仙台界隈の鉄道写真

"阿武隈急行"の風景が撮れて満足。残りの時間をどうしようか考えた。久々に杜の都・宮城県仙台市まで足を伸ばしたのだが、雲行きが怪しかった。

　　

家で見た天気予報は、福島市が"曇り時々晴れ"。仙台市は"晴れ時々曇り"。

関東へ戻らないのであれば、仙台まで足を伸ばそうと考えた。

この日の仙台は厚い雲に覆われて、一時は雪がそこそこ降ってきた。

　

松島海岸まで向かうのはとりやめ、仙台駅周辺で記録写真を集めよう。

予定変更で今回は"仙台界隈の鉄道写真"をご覧ください。

SONY α7R Mark5 + FE 100-400mm F4.5-5.6 GM OSS(SEL100400GM)雲が厚くなり雪が散り始めたので、仙台駅周辺の駅で車両の記録をする。"ＪＲ東北本線名取駅"で撮影した"７０１系交流通勤形電車"。岩沼駅からＪＲ常磐線に入る、ＪＲ常磐線原ノ町駅行の普通電車。　東北地方の客車列車を置き換えたが、既に古いものは３０年以上走っている。仙台駅周辺のＪＲ東北本線とＪＲ常磐線原ノ町駅以北で活躍。SONY α7R Mark5 + FE 100-400mm F4.5-5.6 GM OSS(SEL100400GM)調査をした上で撮影場所を変更。"ＪＲ東北本線南仙台駅"で撮影。"仙台空港アクセス線"で活躍する、ＪＲ東日本"Ｅ７２１系交流一般形電車"。仙台空港鉄道車"ＳＡＴ７２１系"と共通運用で空港アクセスを支える。　空港アクセス専用車"５００番台"のうち、既存車を改造の上増備した第５編成。改造車ゆえ、荷物置き場が設置されていないという差違がある。SONY α7R Mark5 + FE 24-70mm F2.8 GM OSS(SEL2470GM)長い編成を撮影するのであれば、望遠レンズである必要が無い事に気づく。"ＥＨ５００形交直流電気機関車"牽引の"トヨタ・ロングパス・エクスプレス"。名古屋臨海鉄道名古屋南貨物駅～ＪＲ東北本線盛岡貨物ターミナル駅を結ぶ。　高速貨物列車"４０５１列車"は、宮城野貨物線に入り"仙台貨物ターミナル駅"へ。"福山レールエクスプレス(福山通運)"や"カンガルーライナー(西濃運輸)"も有名。　　
SONY α7R Mark5 + FE 100-400mm F4.5-5.6 GM OSS(SEL100400GM)再び場所を変えて"ＪＲ仙石線小鶴新田駅"。世代交代がまもなく始まる車両。国鉄時代末期から走る"２０５系直流通勤形電車"も終わりが見えた。２０２５年度冬頃から"Ｅ１３１系直流一般形電車"に置換えが発表されている。　全ての編成が揃い次第、ＪＲ仙石線あおば通駅～石巻駅間でワンマン運転を実施。既に快速列車は無く、速達列車は"ＪＲ仙石東北ライン"に譲った。SONY α7R Mark5 + FE 100-400mm F4.5-5.6 GM OSS(SEL100400GM)４本在籍する"２ＷＡＹシート"組込みの"２０５系直流通勤形電車"。ＪＲ仙石線の快速列車は廃止されたため、ロングシートで固定されている。"ＪＲ仙石東北ライン"の車両も記録したかったが、タイムアウト。　東日本大震災の前は、石巻沖に浮かぶ"田代島・網地島"へ毎年行っていた。それも含め、ブログで今後紹介する機会があればと思っている。"ＪＲ東北本線仙台駅"へ戻り、遅いランチにしようと"立ち食いそば"。仙台駅改札内にある"立ちそば処 杜"。ここの名物メニューがお気に入り。ちなみに改札の外、東西自由通路方面からも利用する事が可能。　同僚はあまり好きではないというが、確かに麺はコシがないイメージ。しかし、私の食べるメニューにはコシはあまり関係ないから気付かなかった。SONY α7R Mark5 + FE 24-70mm F2.8 GM OSS(SEL2470GM)迷わず"鶏から揚げカレー南蛮そば(ごはんつき／６４０円)"を注文。"ごはん"は別注文ではなく、"シメ用"に元から付属してくる。鶏から揚げも大きいサクサクなものが２つ乗っていて、これも満足度が高い。　２食連続で"立ち食いそば"になり、まるで仙台遠征みたいな感じに。お腹を満たしたら、少し駅前を散歩して新幹線に乗って帰京する。SONY α7R Mark5 + FE 24-70mm F2.8 GM OSS(SEL2470GM)

今回は"阿武隈急行線"の風景と"仙台駅周辺"の鉄道車両の記録となった。

久々に松島海岸を歩きたかったのだが、これはまた次の機会にしておこう。

天気ばかりは仕方がない。１日カメラに触れただけ満足である。

　

何気なく撮影しているものが、５年後１０年後に貴重な記録になる。

今後も分野問わずに様々な写真を撮影していきたい(自由な時間を下さい！)。