大宮大成への道

大宮駅から"鉄道博物館"のある埼玉県さいたま市大宮区大成町まで歩いてみた。ほぼ１本道の道中には、どんな風景が広がっているのかを紹介したい。

　　

鉄道ファンの聖地"鉄道博物館"(埼玉県さいたま市大宮区大成町３)への道。

多くの人は、大宮駅から"埼玉新都市交通ニューシャトル線"を利用すると思う。

乗車１駅３分、歩いたらどんな風景に出会えるのか知っているだろうか。

　

今回は"ＪＲ東北本線大宮駅"から"ニューシャトル線鉄道博物館駅"まで歩く。

西口を出て線路沿いの施設に沿って歩くので道には迷わないだろう。

OPPO Reno5 A / SMARTPHONEちょうど"大栄橋(西)交差点"を越えて、ＪＲ系スポーツジムの駐輪場付近。こじんまりとレンガ造り２階建ての建物が残る。スポーツジムの倉庫として利用。これは１８９７年に建てられた、"国鉄大宮工場倉庫８号"と呼ばれる施設。　東京駅よりも古い歴史を持つが、建設当時は米を貯蔵するために使用された。古い歴史を持つ大宮、貴重な鉄道遺産として保存(？)されている。SONY α7R Mark5 + SONY FE 12-24mm F4 G (SEL1224G)"鉄道博物館(大成)駅"方面に歩みを進めると"RAILWAY GARDEN PROMENADE"。何がある訳ではなく、"ＪＲ東日本 大宮総合車両センター"の様子が見られる。ちょうど鉄道車両を運ぶ"トラバーサー"という機械が動いていた。　"大宮総合車両センター"は、ＪＲ東日本管内の数少ない巨大車両工場だ。車両の大規模な検査から修繕、改造まで行える一大車両基地。他に"東京"・"長野"・"郡山"・"秋田"に基地があり、大きな検査を実施。SONY α7R Mark5 + SONY FE 12-24mm F4 G (SEL1224G)"RAILWAY GARDEN PROMENADE"から"大宮総合車両センター"を眺める。ＪＲ鶴見線で活躍した"２０５系直流通勤形電車"が、譲渡に向け転用改造中。おそらく"富士山麓電気鉄道(富士急行)"に譲渡されると言われている。　"鉄道博物館"に新交通システムに乗車して向かうことも楽しい。こうした鉄道施設を眺めながら、ゆっくり歩いていくのも楽しいのでは。SONY α7R Mark5 + SONY FE 12-24mm F4 G (SEL1224G)

少し歩いて、再び現れる"RAILWAY GARDEN PROMENADE"がこちら。

"Ｄ５１形蒸気機関車"の１８７号機が静態保存。優秀な大型貨物機関車と説明が。

ここ大宮工場で製造した３１両のうち、昭和３１年に第１号機として完成。

　

東京鉄道局田端機関区に新製配置され、末期は米子鉄道局浜田機関区で活躍。

歴史的にも技術の大宮工場を現した象徴として"準鉄道記念物"に指定。
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次に"ＪＲ東日本 大宮総合車両センター"・"ＪＲ貨物 大宮車両所"の正門。

一般には立入禁止だが、イベント開催時に内部が公開されることがある。

下部組織として東大宮操車場に"東大宮センター"を持ち、車両基地の役割も持つ。

　

新幹線や埼玉新都市交通の高架が敷地内を横切り、車窓から眺めることが出来る。

約１６００ｍの試運転線もあり、最高時速７０キロまで出すことが可能。
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最後の"RAILWAY GARDEN PROMENADE"は、電気機関車のカットモデル。

昨年春に修繕作業が行われ、ブルートレイン塗装に変更された様子。

以前は、緑色の"青大将"塗装で、ヘッドマークは"特急つばめ号"だったようです。

　

過去の記事"ＥＦ５８６１ -OMIYA-"で紹介した電気機関車の仲間。

ＪＲ３社が国鉄から５両を継承、２０１１年までに全車両が運用離脱した。
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隣に保存されているのは、"ＥＦ１５形直流電気機関車"のカットモデル。

第二次世界大戦後の輸送需要に対応するために製造された貨物用の機関車。

台車や電気機器などの主要部品は、隣の"ＥＦ５８形直流電気機関車"と共通化。

　

"碓氷峠鉄道文化むら"(群馬県安中市)に１６５号機が静態保存されている。

他にも"韮崎中央公園"(山梨県)や"新幹線公園"(大阪府)で静態保存。
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"埼玉新都市交通ニューシャトル線鉄道博物館(大成)駅"の手前で目撃。

とっさの出来事だったので、スマホでの撮影となった(大幅トリミング済み)。

ＪＲ中央総武線用の"Ｅ２３１系直流一般形電車"が試運転で通りかかる。

　

分解を伴う大規模検査の後の試運転を２キロ弱の試運転線でしっかり行なう。

こうして私たちの日常の移動の安全が実現しているのである。
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"鉄道博物館(大成)駅"に到着。徒歩２５分、１．７キロの道のりだった。

開業時は"大成駅"だったが、２００７年に"鉄道博物館"の開業に伴い副名称に。

博物館開業によって、乗車人員が１日２０００人ほど増加した。

　

駅前からの路線バスは、さいたま市のコミュニティバスと大宮駅からの循環系統のみ。

※循環系統＝"けんちゃんバス(丸建つばさ交通)"が運行する一般路線バス。
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この日は"鉄道博物館"の休館日のため、駅構内も人が少なく静まり返る。

大宮駅からの徒歩も可能、路線バスも近隣を頻繁に走っているため棲み分けか。

"鉄道博物館"に関しても、別の機会にゆっくり紹介したいと思っている。

　

今回は主に大宮駅東口を散策後、大宮駅から大成駅までを歩いてみた。

"鉄道博物館"を訪れる際の参考にしていただけるとありがたいです。